昆明發動機廠家：發動機氣缸磨損是哪些原因造成的？
來源：www.msf-ltd.com 發布時間：2018年06月06日
昆明發動機廠家介紹，對發動機來說，氣缸與活塞環形成的摩擦副十分重要（摩擦副是端面密封最重要的元件。密封的壽命和工作質量都和它有關。端面密封的所有其他結構元件都為摩擦副服務并且它們的工作質量也取決于保證副工作達到最優條件的程度。）它對燃燒室中的高溫高壓氣體形成的環形密封面直接影響發動機的動力性和燃油經濟性。隨著發動機工作時間的增加與機件的不斷磨損，這對摩擦副的配合會發生變化。為了確保發動機的動力性和經濟性，延長其使用壽命，必須延緩摩擦副的惡化過程。本篇將為大家介紹發動機氣缸的磨損原因與減緩措施。
2.酸性物質造成的腐蝕：燃料中均含有一定比例的硫，由于燃燒而產生氧化物，同生成物中的水結合成硫酸蒸氣，它們冷凝后與缸壁接觸，產生腐蝕作用。腐蝕越嚴重，磨損也就越嚴重。
3.高壓造成的機械磨損：發動機工作時，活塞環在自身彈力和氣體壓力作用下，緊壓在氣缸壁上。當活塞在氣缸中往復運動時，由于相對磨擦而產生機械磨損，其磨損的程度取決于活塞環作用于氣缸壁上的正壓力的大小。
2.酸性物質造成的腐蝕：燃料中均含有一定比例的硫，由于燃燒而產生氧化物，同生成物中的水結合成硫酸蒸氣，它們冷凝后與缸壁接觸，產生腐蝕作用。腐蝕越嚴重，磨損也就越嚴重。
3.高壓造成的機械磨損：發動機工作時，活塞環在自身彈力和氣體壓力作用下，緊壓在氣缸壁上。當活塞在氣缸中往復運動時，由于相對磨擦而產生機械磨損，其磨損的程度取決于活塞環作用于氣缸壁上的正壓力的大小。
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